Moresca - tutti i dettagli
La configurazione e la strutturazione dello scafo

Scafo

Lo scafo

Lo scafo di Moresca non e' soltanto molto elegante e piacevole allo sguardo, ma contiene in realta' un numero di soluzioni tecniche davvero ragguardevoli che lo rendono termine di paragone per prestazioni, sicurezza, affidabilita', funzionalita'.

Il Bavaria 49 e' l'evoluzione tecnica piu' sofisticata del vecchio Bavaria 50, ora fuori produzione, rispetto al quale e' piu' compatta e piu' agile.
Lo scafo e' naturalmente l'elemento migliorativo piu' importante di questa serie.

La struttura dello scafo ha una stratificazione in vetroresina (VTR) su sandwich per l'opera morta, ed una doppia stratificazione con rinforzi in kevlar per l'opera viva.

Lo spessore della stratificazione e' conforme agli standard del LLOYD'S REGISTER OF SHIPPING, e la sua realizzazione con resine e gelcoat isoftalico garantisce una sicura protezione contro l'osmosi.

La coperta e' assemblata allo scafo e fissata con trincarino in teak.

La distribuzione degli spazi interni (v. visita virtuale) consente volumi di massima comodita', nonostante l'affinamento longitudinale, e la dotazione ed il dislocamento degli accessori sono studiati per il comfort di bordo anche a navigazione impegnata.

	Altri elementi ed accessori:
	Panche e pagliolo pozzetto in teak. Pulpito in acciaio inox. Pulpito di poppa apribile. Battagliola a 2 draglie con arridatoi. Apertura per discesa a mezza barca dai due lati. Drizze rinviate in pozzetto. Stoppers. 2 manovelle winch. 2 winches self-tailing per drizze. 4 winches per scotte. Winch per rollafiocco.